Немного истории
Первое использование солнцезащитных плёнок датируется 1960 годом. До этого времени ничего подобного не использовали в автомобилизме. Сначала плёнка была разработана для применения на больших плоских стёклах, применялась на автобусах и небоскрёбах.
Основные функции, с которыми должна была справляться плёнка это: увеличение прочности стекла и уменьшить перегрев интерьера. Бум популярности солнцезащитной плёнки начался в 80-е годы. Инициаторами были американские компании. До сегодняшнего дня, только две компании производили так называемую базовую плёнку. Другие компании предлагали солнцезащитную плёнку и защитную, используя базовую плёнку основных производителей. Они колеровали её и добавляли клеящие составы. Конечно же, конкурирующие компании имели свои секреты в этих процессах, но в целом, у них получалась похожая продукция.
Перечислим преимущества, которые даёт тонировочная плёнка:
- Приватность. Конечно же, сейчас нельзя «наглухо» тонировать передние стёкла автомобиля, но, тем не менее, салон перестаёт быть легко просматриваемым.
- Меньшая вероятность ослепления фарами других машин.
- Увеличение прочности стёкол. Вору становится не так просто разбить стекло.
- Тонировочная плёнка даёт защиту от ультрафиолетовых лучей. Это положительно влияет на отделку салона, которая медленнее портится. Также этот фактор сохраняет здоровье водителя.
Интенсивность затемнения прямо пропорциональна толщине плёнки из-за цветовых слоёв. Большинство производителей предлагают в среднем от 5 до 7 уровней затемнения, начиная с 5% пропускания света (такую плёнку нельзя клеить на передние стёкла) и заканчивая 70% светопропускания. Такая плёнка невидима для человеческих глаз. На качественных тонировочных плёнках ультрафиолетовый фильтр не пропускает до 98% ультрафиолетовых лучей.
Перед тем как начать установку нужно знать…
- Тонировочная плёнка идёт вместе с прозрачной плёнкой, которая защищает липкую сторону. Чтобы определить где какая плёнка, аккуратно отсоедините край плёнки и посмотрите на обе части. Та, что прозрачная – это плёнка, защищающая липкую сторону тонировочной плёнки.
- Тонировочная плёнка всегда устанавливается изнутри и никогда снаружи.
- Не бойтесь использовать большое количество жидкости для установки. Это не навредит.
- Заломы и повреждения плёнки нельзя убрать, поэтому храните её до установки правильно и не повреждайте.
- Лучше не устанавливать тонировочную плёнку на жарящем солнце.
- Всегда используйте острое лезвие и никогда ножницы, для нарезания тонировочной плёнки.
- Не покупайте дешёвую «no name» плёнку. Все, наверное, видели, как смотрится дешёвая тонировочная плёнка после пары лет эксплуатации. Даже если качественно наклеены, они становятся неприятного фиолетового цвета. Также, такая плёнка легко повреждается.
Процесс тонирования стёкол автомобиля
Вам понадобится:
- Набор инструментов для разглаживания плёнки: резиновый ракель, выгонка (что-то вроде полиуретанового шпателя для разглаживания плёнки и выдавливания пузырьков воздуха и воды)
- бутылка с насадкой для распыления, наполненная водой с небольшим количеством моющей жидкости.
- Канцелярский нож.
- Фен
- Чистое ведро.
- Чистое закрытое помещение
Подготовка
Как и в любом деле, для тонирования стёкол очень важна подготовка к процессу.
- Найдите чистое помещение, в котором будете тонировать. Если приходится тонировать на улице, то выберите для этого день без дождя и ветра.
- Вымойте машину снаружи и внутри, пропылесосьте салон.
- Удалите все наклейки, приклеенные с внутренней стороны стёкол. Очистите все липкие остатки от наклеек.
- Уберите предметы, возможно и детали отделки салона, мешающие работе. Это может быть задняя полка, дополнительный стоп-сигнал, динамики.
- Вычистите все уплотнительные резинки вокруг стёкол, чтобы с них не попала грязь во время тонировки.
Шаг 1: Мойка стёкол.
Это наиболее важный шаг. На поверхности автомобильных стёкол может находиться масляные и другие остатки, невидимые для человеческого глаза. Их нужно тщательно отмыть, чтобы они не препятствовали прилипанию плёнки.
Мыть стёкла нужно безворсовой ветошью, используя моющее средство. После мойки уберите всю оставшуюся влагу со стёкол при помощи ракели для стёкол. Убирайте воду, начиная с середины, переходя к краям.
Опустите немного боковые стёкла и отмойте края.
Не используйте бумажные салфетки для очистки и осушения от воды стёкол.
Шаг 2: Установка тонировочной плёнки на боковые стёкла.
Расположите плёнку с наружной части стекла, удостоверьтесь, что прозрачная поддерживающая тонировку плёнка расположена снаружи. Обрызгайте из распылителя приготовленным водным составом, для того, чтобы плёнка держалась на месте.
Ещё раз очистите внутреннюю сторону бокового стекла и оставьте её мокрой.
Опустите вниз стекло примерно на 2 сантиметра.
Начиная с верхней части и до половины, освободите тонировочную плёнку от прозрачной плёнки, на которую она наклеена. Опрыскайте клейкую часть тонировочной плёнки водным раствором.
Перенесите тонировочную плёнку на внутреннюю часть стекла и разместите так, чтобы она подходила к стеклу, оставив расстояние в 3 мм от верха. Прогладьте 1–2 см верхней части стекла движениями сверху вниз специальной выгонкой.
Дайте верхней крайней части высохнуть в течение нескольких минут и поднимите боковое стекло до предела.
Теперь отмойте и оставьте мокрой ту часть стекла, которая находится под не наклеенной плёнкой. Уберите прозрачную плёнку с тонировочной плёнки.
Засуньте нижнюю часть плёнки под резиновый молдинг стекла (используйте пластиковый шпатель или карточку, чтобы отодвинуть молдинг и начать просовывать один край плёнки и так по всей длине к другому краю).
Разгладьте тщательно специальной выгонкой плёнку, чтобы убрать из-под плёнки влагу и пузырьки воздуха. Разглаживайте от середины к краям.
Шаг 3: Установка тонировочной плёнки на заднее стекло.
Если заднее стекло, на которое Вы собираетесь наклеивать тонировочную плёнку, имеет округлую форму, то для лучшего результата нужно предварительно сделать термоусадку плёнки. Об этом методе я расскажу в другой статье о формовки плёнки заднего стекла.
Опрыскайте наружную часть стекла тонировочным средством и положите тонировочную плёнку на внешнюю часть заднего стекла так, чтобы прозрачная плёнка, приклеенная к тонировочной плёнке «смотрела» на Вас.
Удостоверьтесь, что заднее стекло с обратной стороны чистое (также проверьте чистоту углов и краёв). Опрыскайте внутреннюю часть стекла.
Отклейте прозрачную плёнку от тонировочной плёнки. Опрыскайте водным раствором клейкую часть. Положите прозрачную плёнку на заднюю полку, которая идёт в салоне перед задним стеклом. Это предотвратит попадание частичек от обивки на плёнку.
Поднимите тонировочную плёнку с двух сторон и занесите в машину.
Установите плёнку на верхнюю часть стекла и продвигайтесь вниз. Главное правильно расположить плёнку (особенно верхнюю часть), далее нужно разглаживать от середины к краям. Оттягивайте не прилипшие края, так, чтобы они встали на места, при этом продолжайте разглаживать плёнку специальной выгонкой от середины к периферии. Разглаживайте по секциям. Не зацикливайтесь на каждом пузырьке и морщинке. Разровняв всю поверхность, Вы потом можете вернуться к каждому пузырьку и убрать его. Морщинки убираются, нагревая их феном и разглаживая специальной выгонкой.
Шаг 4:Установка тонировочной плёнки на лобовое стекло.
На лобовое стекло чаще всего устанавливают полоску тонировочной плёнки. Её приклеивают в самую верхнюю часть.
Распылите тонировочную жидкость с наружной стороны лобового стекла. Положите плёнку на стекло прозрачной плёнкой наружу.
Снимите прозрачную плёнку с тонировочной плёнки, распылите тонировочную жидкость на липкую часть плёнки и на внутреннюю часть лобового стекла.
Держа тонировочную плёнку за края, занесите её в салон и установите так, чтобы края встали на свои места. Далее выдавите всю воду из плёнки, разглаживая её о центра к краям.
Морщинки на плёнке, которые могли остаться, убираем, используя специальную выгонку и фен.