Компрессометр приежимной предназначен для измерения компрессии в автомобильных и мотоциклетных бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Измерения проводятся при помощи прижимной резиновой втулки.

Основные технические данные и характеристики:
- Верхний предел измерения давления, МПа(кгс/см²) - 1,6 (16).
- Погрешность измерений не более, МПа(кгс/см²) - 0,01 (0,1).
- Длина алюминиевой втулки 110 мм.

Комплектация:
- Компрессометр с втулкой 110 мм – 1 шт.
- Втулка конусная резиновая – 2 шт.

Прочее:
- Манометр в защитном чехле.

Устройство компрессометра:
Компрессометр состоит из манометра в защитном резиновом чехле, присоединительной втулки, втулки конусной резиновой, запорного клапана.

Меры безопасности:
- Запрещается отнимать компрессометр от свечного отверстия во время вращения коленчатого вала.
- Запрещается дотрагиваться до горячих частей двигателя.

Порядок работы:
Перед измерением компрессии проверить зазоры в клапанах и, при необходимости, отрегулировать их. Прогреть ДВС до температуры охлаждающей жидкости 80-90°C и заглушить. Отсоединить провода от свечей зажигания и вывернуть свечи. Вставить компрессометр конусной резиновой втулкой в свечное отверстие 1-го цилиндра и плотно прижать. Проворачивать коленчатый вал ДВС стартером с частотой 180-360 об/мин до тех пор, пока показания компрессометра не перестанут увеличиваться. Определив величину давления в цилиндре, необходимо выпустить воздух путем нажатия на клапан сброса в нижней части компрессометра. Измерить компрессию в остальных цилиндрах аналогичным способом. Сверить результаты измерений со значениями, рекомендованными производителем ДВС. Разница давлений в цилиндрах более 0,1МПа (1кгс/см²) указывает на неисправность двигателя.

*Возможные неисправности ДВС: негерметичность клапанов, повреждение прокладки головки блока цилиндров, поломка или пригорание поршневых колец.

Эксплуатация, транспортирование и хранение:
- Если компрессометр не держит давление, необходимо прочистить запорный клапан.
- Избегать контакта манометра с горячими частями двигателя.
- Избегать попадания топлива и масла на корпус манометра.
- Оберегать манометр от ударов.

Условия эксплуатации:
- Температура окружающего воздуха от -60 до +60°С.
- Относительная влажность от 30 до 80%.